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¡Desempeño sensacional del BMW M3 Touring 24H en las 24 Horas de Nürburgring (ALE)! Lo que comenzó como una broma de “April Fool’s” y que luego BMW M Motorsport convirtió en un coche de carreras real para los fans entusiastas, celebró un final verdaderamente de cuento de hadas con un quinto lugar general y la victoria en la clase SPX. El #99 BMW M4 GT3 EVO de ROWE Racing quedó a un paso del podio, ante un aforo récord de 352,000 espectadores, terminando en cuarta posición. Los campeones defensores con el coche nº 1 se retiraron la tarde del sábado por la noche debido a un fallo técnico.

Un resultado en el top ten había sido declarado por los responsables de BMW M Motorsport como un resultado soñado para el BMW M3 Touring 24H antes de la carrera. Lo que luego ocurrió durante la carrera causó sensación entre todos los aficionados y en todo el paddock. El equipo Schubert Motorsport y los pilotos Jens Klingmann (ALE), Connor De Phillippi (EE. UU.), Ugo de Wilde (BEL) y Neil Verhagen (EE. UU.) ofrecieron una carrera perfecta, rápidamente situándose en el grupo de cabeza y en momentos incluso con el podio general a la vista. Al final, un quinto lugar fue un resultado sensacional.

El BMW M3 Touring 24H se originó a partir de una broma de “April Fool’s” en 2025 y la respuesta extremadamente positiva de los aficionados. En tan solo ocho meses, los ingenieros de BMW M Motorsport construyeron el coche basado en el BMW M3 Touring de calle y con muchos componentes de carreras del BMW M4 GT3 EVO. El objetivo no era simplemente crear un coche espectáculo, sino un vehículo capaz de competir al nivel GT3. Sin embargo, incluso los optimistas no esperaban que las cosas salieran tan bien en las 24 Horas. Como resultado, el coche aparecerá en eventos seleccionados en el futuro.

Para los campeones defensores ROWE Racing, no fue suficiente para alcanzar otro podio en el “Infierno Verde” esta vez. En el #99 BMW M4 GT3 EVO, Dan Harper (GBR), Max Hesse (GER), Sheldon van der Linde (RSA) y Dries Vanthoor (BEL) terminaron cuartos, con el Mercedes-AMG coronándose. El cuarteto luchó con fuerza tras un trompo inevitable poco después del inicio. El cuarto lugar general también supuso el segundo lugar en la clasificación de la Intercontinental GT Challenge (IGTC), que incluye las 24h de Nürburgring. El #1 BMW M4 GT3 EVO, con los campeones defensores Augusto Farfus (BRA), Raffaele Marciello (SUI) y Kelvin van der Linde, así como Jordan Pepper (ambos RSA), se retiraron alrededor de las 23:00 hrs. debido a un fallo técnico en el sistema de combustible. El #77 BMW M4 GT3 EVO de Schubert Motorsport con

Philipp Eng (AUT), Robin Frijns (NED), Charles Weerts (BEL) y Marco Wittmann (ALE) terminó noveno.

En total, los equipos de BMW M Motorsport celebraron ocho victorias de clase:

• El BMW M3 Touring 24H en SPX
• El BMW M4 GT4 EVO de Riller G Schnauck impulsado por Cerny Motorsport en
• El BMW M2 Racing de SRS Team Sorg Rennsport en la clase
• El BMW M240i Racing de Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels en la clase BMW
• El BMW 330i de Adrenalin Motorsport Team Mainhattan Wheels en la categoría VT2
• El BMW 325i de Pistorius por EiFelkind Racing en la clase BMW
• El BMW 325CI de Oepen Motors Automobilsport en SP4 y el BMW 318ti de RAVENOL Motorsport por MDM Racing en

Otro resultado a destacar fue la participación del BMW E89 Z4 EVO, del equipo privado W.I.S Racing Team powered by Koopman Racing, donde el mexicano Juan Carlos Carmona, fue uno de los cuatro pilotos encargados de llevar al BMW #40 a la línea de meta. El equipo finalizó las 24 horas de carrera en la posición general 99 y en un destacable vigésimo lugar en la categoría SP9 y segundos de SP9 AM.